NIEMCY-AUTOSTRADA. Zmarła kolejna osoba ciężko ranna w sobotnim wypadku z udziałem polskich pojazdów na autostradzie niedaleko Drezna w Niemczech. Tym samym liczba ofiar śmiertelnych katastrofy wzrosła do 11. Policji wciąż nie udało się zidentyfikować wszystkich ciał. Nieoficjalnie wiadomo, że wśród rannych byli mieszkańcy Zabrza i Rudy Śląskiej.

Ostatnia ofiara śmiertelna to pasażer polskiego mikrobusu, który został staranowany przez polski autobus turystyczny firmy Sindbad. Oznacza to, że nie żyją wszystkie osoby, które jechały mikrobusem – w sumie dziewięć osób. Dwie pozostałe ofiary to pasażerowie autobusu.

Niemieckiej policji udało się do tej pory zidentyfikować osiem osób, które straciły życie w katastrofie. Wszyscy to Polacy w wieku od 32 do 75 lat. Trzy kobiety i pięciu mężczyzn. W szpitalach w okolicach Drezna przebywa jeszcze co najmniej 30 osób, które zostały ranne w wypadku.


Niemiecka policja wyjaśnia, jak doszło do tragedii. 44-letni mężczyzna podejrzany jest o nieumyślne zabójstwo oraz spowodowanie obrażeń ciała. Śledczy wnioskowali o areszt dla mężczyzny, ale sąd uznał, że taki środek zapobiegawczy wobec osoby, która jest hospitalizowana, nie jest konieczny.  Z raportu opolskiej Inspekcji Pracy może wynikać  natomiast, że wypadek to wynik uchybień dotyczących bezpieczeństwa pracy kierowców i przewozu pasażerów.  Inspektorzy wytknęli Sindbadowi brak dokumentacji pracy kierowców. Pracownicy firmy kierowali autobusami bez wymaganego odpoczynku. Jeździli częściej niż przez 5 dni w tygodniu, a nawet wtedy, kiedy mieli mieć wolne.

W dokumentacji  brakuje także informacji, kto kierował autobusami w czasie, kiedy pokonały one pół miliona kilometrów. Wiadomo także, że  kontrola  zakończyła się trzema zawiadomieniami do prokuratury i karą 50 tysięcy złotych.
-Zarzuty opierają się na zeznaniach zwolnionego kierowcy - broni się falach radia RMF prezes firmy Ryszard Wójcik.  - Był naszym pracownikiem przez dwa lata, został zwolniony za zachowania, które my nazywaliśmy prawie molestowaniem seksualnym w stosunku do pilotek. Jest to forma zemsty, a cały materiał zebrany przez Państwową Inspekcję Pracy jest zebrany na podstawie dowodów pochodzących z przestępstwa, ponieważ kierowca ten nie rozliczał się z wydruków tachografów, który miał obowiązek przekazywać nam - zatrzymywał je u siebie - twierdzi Wójcik.

Prezes opolskiego Sindbada dodaje, że odwołał się już od kary nałożonej przez PIP do wojewódzkiego sądu administracyjnego.


Do tragedii na autostradzie w okolicach Drezna doszło w nocy z piątku na sobotę. Polski autokar najechał na tył innego autobusu, po czym przejechał na przeciwny pas ruchu i zderzył się czołowo z polskim mikrobusem. Potem autobus zjechał ze skarpy i przewrócił się na bok.

foto: se.pl